STS-13-SP-11 Tormoz quvvati tayanchi

(Tarozi bilan asosiy to'plam)

Tormoz sinov qurilmasining texnik tavsifi:

Xizmat ko'rsatish va to'xtash tormozi tizimlarining samaradorligini, o'q yuki 13 tonnagacha bo'lgan bir yoki bir nechta haydash o'qi (4WD rejimi) bo'lgan transport vositalarining tormozlanishi paytida barqarorligini kuzatish uchun mo'ljallangan.

Avtotransport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazishda texnik instrumental nazorat liniyasining bir qismi sifatida foydalanish mumkin. (Tegishli qurilmalar, variantlar va LTK dasturiy mahsuloti bilan bog'langanda).

Sinov usullari Bojxona ittifoqining TR CU 018/2011 "G'ildirakli transport vositalarining xavfsizligi to'g'risida" gi texnik reglamentiga va GOST 33997-2016 ga to'liq mos keladi.

STS13U-SP-11 Rossiya Federatsiyasi o'lchov vositalarining davlat reestriga kiritilgan va 56636-14-sonli o'lchov vositalarining turini tasdiqlash to'g'risidagi guvohnomaga ega (RU.C.28.070.A No 54281 sertifikati).

GARO tomonidan ishlab chiqarilgan universal tormoz sinov stendining xususiyatlari:

Ikki g'altakning aylanish tezligi GOST 33997-2016 (5.1.3.8-band) bo'yicha yengil va yuk mashinalarini sinovdan o'tkazishga mos keladi.

Tekshiruv chuquriga ikkita alohida rolikli bloklarni (qo'llab-quvvatlash moslamalarini) o'rnatish transport vositalarini pastdan tekshirishda operatorning samaradorligi va xavfsizligini pasaytirmaydi. O'lchov natijalarini shaxsiy kompyuterda qayta ishlash va ularni monitor ekranida va printerda ko'rsatish. Xandaqsiz o'rnatish mumkin.

Oddiy va tirgakli shinalar uchun spotli payvandlash (patent RU 61695) bo'lgan metall roliklar ajoyib aşınma qarshilik va 0,8-0,7 (quruq/ho'l) standart yopishish koeffitsientini ta'minlaydi. Shuningdek, mavjud texnologiyalar yordamida eskirishni tiklash imkoniyati.

Orqa roliklar oldingilarga qaraganda balandroq joylashgan. Ushbu dizayn yechimi sinov paytida mashinani sinov stendidan "itarib yuborish" ga moyil bo'lgan kuchlarni sezilarli darajada kamaytiradi.

Ketish paytida yordam (asosiy jihozlar). Avtotransportning stenddan chiqishi uchun yordam rejimi: stend roliklarining majburiy aylanishi nafaqat avtomobilning chiqishini osonlashtiradi, balki reduktorlarni ortiqcha yuklanishdan himoya qiladi.

Standart sifatida 4WD rejimi. Bir yoki bir nechta harakatlantiruvchi o'qli transport vositalarini sinovdan o'tkazish imkonini beradi;

Tormozni tekshirgich kompyuter klaviaturasidan yoki radio orqali kompyuterga signallarni uzatuvchi masofadan boshqarish pultidan boshqariladi. Oson saqlash uchun magnitli masofadan boshqarish pulti ixtiyoriy.

Tormoz tizimini boshqarishdagi kuch simsiz kuchlanish o'lchagich kuch sensori (pedometr) bilan o'lchanadi - bu konfiguratsiya uchun imkoniyat.

O'z-o'zini diagnostika tizimi ("GARO xizmat dasturi" ga integratsiyalangan).

Ishonchli o'lchov tizimi. GARO tormoz sinov stendlari dizaynida mahalliy ishlab chiqarishning yuqori ishonchli tenzometrlaridan foydalaniladi. Har bir sensorda ishlab chiqaruvchining pasporti mavjud. Qo'llaniladigan kuch va og'irlik sensorlari uzoq vaqt davomida og'ir ish sharoitida sinovdan o'tkazildi.

Qo'shimcha po'latdan himoya yostiqchalari stend ramkasini tirgaklangan shinalar tufayli yuzaga keladigan aşınmadan himoya qiladi.

Tormozni tekshirgichni planshet kompyuterdan boshqarish mumkin.

Og'irlik va kuch sensorlarini kalibrlash va tekshirish bitta qurilmalar to'plami yordamida amalga oshiriladi, bu esa ushbu operatsiyalarning mehnat zichligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Yuk mashinalarining pnevmatik tormoz tizimidagi havo bosimini o'lchash sensori (Festo) tormoz sinov stendiga kiritilgan.

Qo'llab-quvvatlovchi qurilmalarning chang qoplamasi korroziyadan ishonchli himoya qiladi va uzoq vaqt davomida estetik ko'rinishni saqlaydi.

Rolikli tormoz sinov qurilmasining import qilingan komponentlari:

GARO tormoz sinov stendlarining dizayni Italiyada ishlab chiqarilgan yuqori ishonchli tishli dvigatellardan foydalanadi.

Ikki bosqichli italyan tishli dvigatellari stendning turli xil dastlabki tormozlash tezligida (yuk mashinalari va avtomobillar uchun) ishlashini ta'minlaydi, bu rus (GOST 33997-2016) va Evropa (ISO 21069) sinov usullariga mos keladi.

Dvigatel reduktorlarining himoya klassi - IP 65.

Vites qutilari texnik xizmat ko'rsatmaydi va moyni almashtirishni talab qilmaydi.

INA, Germaniya tomonidan ishlab chiqarilgan podshipniklar va podshipniklar.

Stendda transport vositasining mavjudligi va kuzatuvchi rolik uchun nemis sensorlari.

Yuqori sifatli Globalflex kabellari aloqa uchlarini ishonchli siqish xususiyatiga ega.

Agar siz rolik aylanish tezligida (4 km/soat dan kam) universal tormoz sinov qurilmalaridan foydalansangiz, u holda siz Rossiya Avtomobil sug'urtalovchilari ittifoqi tomonidan akkreditatsiyadan o'tishingiz mumkin (ta'mirlash operatorlarining ishlab chiqarish va texnik bazasiga qo'yiladigan talablarga muvofiq), lekin siz GOST 33997-2016 (5.18-band) va ISO 6.102.

Asosiy xususiyatlar

Xizmat ko'rsatish stantsiyasining maqsadi / ATP

Avtomobil turi bo'yicha Universal

Maksimal o'q yuki 13000

Tormoz kuchini o'lchash diapazoni (bir g'ildirakda), kN 0 - 30

Tormoz tizimining boshqaruv elementida kuch o'lchovlari diapazoni, N 0 - 1000 (pedometr kerak - OPTION)

Aks massasini o'lchash diapazoni, kg 0 - 13000

Siqilgan havo bosimini o'lchash diapazoni, MPa (bar) 0 - 1 (0 - 10)

Birlashtiruvchi moslamaning surish kuchining o'lchov diapazoni, N 0 - 3700 (TSU yuklagichi - OPTION)

Sinov tezligi soni 2

Stendda simulyatsiya qilingan dastlabki tormozlash tezligi